Tampa de roda é comumente considerada sinônima de tampa de calota.

Ambos os termos designam a peça que envolve a roda do carro, com a finalidade principal de aprimorar a estética e, em certas situações, proteger os parafusos e a parte central da roda de sujeira e ferrugem.

Porém, vale ressaltar que há uma distinção técnica entre calota e tampa de roda, mesmo que os termos sejam comumente usados de forma intercambiável no dia a dia.

Calota: costuma ser uma cobertura decorativa mais elaborada que cobre a roda em sua totalidade ou em grande parte. 

As calotas, geralmente confeccionadas em plástico, são fixadas nas bordas da roda por meio de pressão ou encaixe.

Tampa de roda (ou tampa central): Pode designar um componente menor, normalmente situado no centro da roda, que cobre apenas o cubo e os parafusos.

Essas tampas centrais, geralmente emblemas da montadora, podem ser fabricadas em plástico ou metal.

Embora haja essa diferença técnica, no cotidiano, as pessoas geralmente usam o termo "tampa de roda" para se referir tanto à calota completa quanto à tampa central.